鄭州隆繼供給:木板材、波紋管、棒材、箔帶、法蘭部、焊材等樣式。兼容料框定做,供給【原料畢業證書保質】可安心選擇。
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Invar36上等棒材
Invar36都是種含鈣量鎳金屬的金屬,它包含35-36%的鎳,有著越來越低的熱增長公式。這里面對碳、錳成分表的操作比較為重要。冷發生形變能縮減熱增長公式,在當前氣溫規模內的熱治理能使熱增長公式相對穩定化。
在-250℃和+200℃之間具有極低的熱膨脹系數。具有很好的塑性和韌性。
Invar36鍛件是鍛打機頭的車輛,依托于機器或磨具在沖撞或負荷做用下,對金屬制坯料增加重力,使其產生韌度傾斜,發生變化尺寸大小、圖案及能,對其進行生產機械化配件或配件金屬毛坯的機頭粗加工策略,鍛打稱為為鍛壓。
物料特征
· 設備表層油亮、鋪平
· 盡寸準確度不高
· 機戒工藝的性能好
· 熱澎漲因子超低
· 非常好的延展性和堅韌
· 耐浸蝕性能方面*
近意品牌
法國:UNS K93600,UNS K93601
法:Fe-Ni36
瑞典:1.3912、Ni36
在我國:4J36
法國:X1NiCrMoCu,N 25-20-7
履行細則
ASME A658
ASME B388
ASME B753
化學工業有效成分Typical values(Weight %)
Ni | Fe | C | Si | Mn | P | S |
≤ | ||||||
35.0-37.0 | 余 | 0.05 | 0.30 | 0.60 | 0.02 | 0.02 |
力學性效能 (退火態)
室溫 ℃ | 屈服于承載力 R p0.2/MPa | 拉伸程度程度 R m/ MPa | 提升率δ5 /% |
-250 | 880 | 1000 | 40 |
0 | 310 | 520 | 40 |
300 | 95 | 410 | 50 |
600 | 95 | 210 | 70 |
數學性能方面
凝固點:1430-1450℃
密度計算:8.1g/mg3
比熱容(20~100℃)=515J/(kg•℃)
電容率:ρ=0.78μΩ·m
熱導率:λ=11W/(m•℃)
居里點:Tc=230℃
堅硬程度(HV)=140
韌性模量:E=144GPa
冷應對率:ε=60%~70%
熱加工工藝
1. 的溫度標準1050℃~800℃,冷卻方式為水淬或快速空冷。
2. 未能夠 更好安全性能,熱制造后要做好氧化退火處理。
冷加工廠
1. 冷處理建筑材料不得超過去應力退火態,處理通戶率與奧氏體不銹鋼類似的。
2. 若冷加工除理量過大,則所需里頭降溫除理
3. 在專項 要求下可開展遇涼變彎,而是冷變彎應該削減膨漲比率。此類冷變彎找不到耐用性能參數,尤為是在高溫高壓下,應該采取比工作上濕度高約80℃、時間3小時、慢速冷卻的人工時效進行穩定處理。
手工焊接加工制作工藝
1. 可使用很多點焊加工工藝參與點焊,報礦鎢探針焊、等鐵離子焊、氬弧焊、純手工焊接等。1康綠使用激光脈沖電弧放電焊。
2. 焊結前,相關材料要趨于滲碳狀態下,印象,全無油污、刮痕、譜號漆等
3. 不得不所采用低發熱量鍵盤輸入,層間室內溫度應最低120℃。
4. 不需用焊前和焊后熱補救。
耐的腐蝕力
在溫室皮膚干燥氧氣中具備有抗侵蝕性在另一不好學習環境中,如太潮氧氣中,有能夠會發成服飾公司(有銹).
利用行業領域
· 航空航天、航空航天零零配件
· 能量
· 石油化工生物
· 海船
· 光電子業內
· 醫療服務儀器
· 軍用業
· 汽車汽車業
· 自動化設備業內
· 日專用品品
· 核化工
采用實例
· 客機起心理零機械部件(如泄壓閥盤、后軸頸、葉輪葉片、螺旋槳的翼梁等)
· 貨車熱車機零器件(如曲軸、連桿、氣缸軸)
· 連桿、發動機活塞環桿、發動機活塞環頭、十字頭銷軸、曲軸轉動齒軸等自動化儀器零零件
· 輪船所選擇的軸系鍛件和舵系鍛件
· 復合肥料機器設備所需要的頂蓋、底蓋、封頭
· 來說水力生產發電廠裝備中的水輪機大軸、水輪生產發電裝置馬達大軸、鏡板、扭力頭等。
Invar36鍛件型號
單重不大于3000kg
注:可商量來樣加工
Invar36大數據由濟南隆繼金屬集團分鐘帶來,你可以收索許多介紹昆明隆繼廢金屬集團網站。